從2009年開始推廣至今，我國電動汽車已發展了7個年頭，在國家的大力支持下，近幾年新能源汽車爆發式增長，據中國汽車工業協會數據統計，2016年中國新能源汽車銷量達50.7萬，2017年市場銷量預計在80萬輛左右。動力電池的使用年限一般是5-8年，這意味著從今明兩年開始，我國動力電池將進入大規模的報廢期，到2020年，中國汽車動力電池累計報廢量預計將會達到20萬噸的規模，并且隨著新能源汽車的發展和時間的推移，動力回收的壓力會越來越大。

隨著動力電池回收問題日益顯現，國家的相關政策開始落實，只2017年國家就連續發布了3個相關政策，督促電池回收發展。前不久，三部委下發《關于加快推進再生資源產業發展的指導意見》，將在京津冀、長三角、珠三角等新能源汽車發展集聚區域，建立試點示范;1月份，工信部頒布《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》明確了新能源汽車產品售后服務承諾制度，其中特別標注了電池回收;同月，國務院頒布《生產者責任延伸制度推行方案》，明確了“誰生產，誰負責”的原則。

動力電池回收相關政策如下：